for
for
สิ่งที่ตัวแทนจำหน่ายไม่ได้บอกคุณ
Your car was ready.
Was your charger?
ความเร็วในการชาร์จกำหนดโดยเครื่องชาร์จในตัวรถ ไม่ใช่ตัวเครื่องชาร์จบนผนัง เจ้าของรถ EV ส่วนใหญ่ไม่รู้เรื่องนี้ รู้จักรถของคุณก่อน แล้วค่อยเลือกเครื่องชาร์จที่ใช่
ยานพาหนะ
รับได้
รุ่น
Porsche Taycan / Tesla Model 3 LR
11kW onboard charger
11kW
Arc 22S / Arc 22
Mercedes EQS / EQE — 22kW variants
22kW onboard charger
22kW
Arc 22S / Arc 22
Xpeng G6/G9 · Hyptec HT · IM L6/LS6
EV จีนสมรรถนะสูง — 11kW
11kW
Arc 22S / Arc 22
BYD Han/Seal · MG4 · Neta V
7kW onboard charger
7kW
Arc 7S / Arc 7
ไม่แน่ใจว่ารถคุณรับได้เท่าไร? บอกเรามา เราตรวจสอบให้ก่อนแนะนำรุ่น
Charging speed — what the numbers actually mean
Plug in at 11 PM.
Wake up at 7 AM.
Full battery — every night.
8 ชั่วโมงคือทั้งหมดที่คุณมี ถ้าเครื่องชาร์จช้าเกินไป คุณตื่นมาพบแบตครึ่งเดียว ถ้าเร็วพอ คุณออกจากบ้านพร้อมรับทุกอย่างที่วันนั้นจะมาถึง
เวลาชาร์จ 80% — Porsche Taycan 93kWh (เครื่องชาร์จในตัว 11kW)
คำนวณจาก Mercedes EQS 107kWh / เครื่องชาร์จในตัว 22kW ที่ 22kW Porsche Taycan 93kWh จำกัดที่ 11kW คำนวณจาก 20% ถึง 100%
1×
ค่าเริ่มต้น
2×
ยังไม่พอสำหรับ
EV แบตใหญ่
3.1×
สำหรับ EV ส่วนใหญ่
ตัวเลือกที่ถูกต้อง
6.3×
ไม่ถึง 4 ชั่วโมง
สำหรับ EV ที่รับ 22kW
รถยนต์ใดที่สามารถใช้การชาร์จ AC 11kW หรือ 22kW — ที่มีจำหน่ายในประเทศไทย
Your car may be capable
of more than you know.
22
- Mercedes-Benz CLA 250+ Electric
22kW OBC
- Mercedes-Benz GLC Electric
22kW OBC
- Mercedes-Benz EQE SUV
22kW OBC
- Porsche Taycan / 4S / Turbo / Turbo S
22kW OBC
(All variants incl. Cross Turismo)
- BMW iX xDrive40 Sport
22kW OBC
- BMW iX xDrive50 Sport
22kW OBC
- BMW iX xDrive45 M Sport
22kW OBC
- BMW iX2 xDrive30 M Sport
22kW OBC
- BMW i7 xDrive60 M Sport
22kW OBC
- Audi e-tron GT Quattro Performance
22kW OBC
- Audi e-tron GT Quattro RS
22kW OBC
- Audi e-tron SUV 55 quattro (Q8 e-tron)
22kW OBC
- Lotus Eletre / Eletre S / R
22kW OBC
- Lotus Emeya
22kW OBC
- Zeekr 001
22kW OBC (All variants)
- Zeekr 7X
22kW OBC (All variants)
- Zeekr X (Flagship / Standard / AWD)
22kW OBC (RWD Standard = 11kW)
- MG IM6 Performance
22kW OBC (IM6 Premium = 11kW)
⚠ ตรวจสอบรุ่นย่อยของคุณ Mercedes EQS/EQE: 22kW เฉพาะรุ่นสูง Zeekr 7X: AWD Performance = 22kW รุ่นอื่น = 11kW ตรวจสอบในคู่มือรถภายใต้ การชาร์จ AC เสมอ
11
- Mercedes-Benz EQS 450+ AMG Dynamic
11kW OBC
- Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC
11kW OBC
- AVATR 11 (Long Range / Standard Range)
11kW OBC
- Tesla Model Y Long Range / AWD
11.5kW OBC (RWD = 7.6kW)
- Tesla Model 3 Long Range / Performance
11.5kW OBC (RWD = 7.6kW)
- Xpeng G6 (all variants)
11kW OBC
- Xpeng G9 (all variants)
11kW OBC
- IM L6 (Long Range / Ultra)
11kW OBC
- IM5 (Premium Long Range)
11kW OBC
- Hyptec HT (GAC Aion)
11kW OBC
- Zeekr 009 (X9)
11kW OBC
- Zeekr X (RWD Standard)
11kW OBC (Flagship/AWD = 22kW)
- BYD Sealion7 Premium / Performance
11kW OBC
- BMW iX1 eDrive20L M Sport
11kW OBC
- BMW iX3
11kW OBC
- Audi e-tron GT Quattro Standard
11kW OBC (Performance/RS = 22kW)
- Volvo EX90 / EX60 / C40
11kW OBC
- Volvo EX30 / EX40 / EC40
11kW OBC
- Hyundai Ioniq5 (all variants)
10.5kW OBC
- Hyundai Ioniq6 (all variants)
10.5kW OBC
- Lexus RZ450e Luxury / Premium
11kW OBC
- Mini Cooper SE
11kW OBC
- Mini Aceman SE
11kW OBC
- Mini Countryman SE ALL4
11kW OBC
- GEELY EX5 Pro / Max
11kW OBC
- Denza D9 Performance
11kW OBC (D9 Premium = 7kW)
7
- BYD Han EV
7kW OBC
- BYD Seal
7kW OBC
- BYD Atto 3
7kW OBC
- BYD Dolphin
6.6kW OBC
- MG4 Electric
6.6kW OBC
- MG ZS EV
7kW OBC
- Neta V / Neta X
6.6kW OBC
- Tesla Model Y RWD
7.2kW single phase
- Tesla Model 3 RWD
7.2kW single phase
- Neta S / GT
6.6kW OBC
- GWM ORA Good Cat
6.6kW OBC
- AION Y / AION V
6.6kW OBC
ดูในคู่มือรถที่หัวข้อ การชาร์จ AC ไม่ใช่ DC เจ้าของรถหลายคนไม่รู้ว่ารถตัวเองรับ 11kW ได้จนกว่าจะเปิดดู เราตรวจสอบให้ทุกคนก่อนแนะนำรุ่น บอกรถคุณมา เราจัดการให้
เราสร้าง VeTo-X เพื่อใคร
Your vehicle deserves more than a socket.
รถในบ้านคุณสะท้อนถึงสิ่งที่คุณให้ความสำคัญ ทุกอย่างในบ้านก็เช่นกัน เครื่องชาร์จบนผนังไม่ควรเป็นข้อยกเว้น
VeTo-X สร้างขึ้นสำหรับคนที่รู้ว่า วิศวกรรมที่ดีที่สุดคือวิศวกรรมที่คุณไม่รู้สึกว่ามีอยู่ มันทำงานเงียบ แม่นยำ ดูแลทุกอย่างโดยไม่ให้คุณต้องคิด และ ยังดูดีในอีกสิบห้าปีข้างหน้า
นี่ไม่ใช่เครื่องมือที่ถูกติดตั้ง มันคือสิ่งที่ ได้รับสิทธิ์อยู่บนผนังของคุณอย่างถาวร
วิศวกรรมที่แม่นยำ ดีไซน์ที่คงทน นั่นคือ VeTo-X
เหตุผลที่เราเลือกฮาร์ดแวร์นี้
We spoke to every
major manufacturer.
One stood apart.
Arc Series ใช้ฮาร์ดแวร์จากผู้ผลิตที่ส่งให้กับตลาด EV ที่เข้มงวดที่สุดในยุโรป ผ่านการรับรอง CE และทดสอบเกินมาตรฐาน เราเลือกเพราะมันมีสิ่งที่คนอื่นไม่มี — ในตัวเครื่อง
🔌
01
ป้องกัน DC ในตัว ไม่ต้องกล่องเสริม
ป้องกันทั้ง AC และ DC อยู่ในตัวเครื่อง ไม่มีกล่องสีเทาบนผนังอีกต่อไป
🛡️
02
แปดระบบป้องกัน ทำงานพร้อมกันทุกเซสชัน
แปดระบบ ทำงานคู่ขนาน ตลอดทุกคืน ให้คุณนอนหลับได้อย่างสนิท
🌡️
03
ออกแบบสำหรับสภาพอากาศที่รุนแรง
IP65 กันน้ำ วัสดุ V0 หน่วงไฟ ทนอุณหภูมิ −30°C ถึง +50°C ความชื้น 95% — เกินกว่าที่ประเทศนี้ต้องการ
🧠
04
สเปคระดับที่จอดรถเชิงพาณิชย์ มาอยู่ในบ้านคุณ
10,000 รอบการเชื่อมต่อ ใช้งานต่อเนื่องได้ตลอด IK10 บนรุ่น LED arch
🔗
05
พร้อมสำหรับอนาคต
OCPP 2.0.1, Wi-Fi 6 (ตัวเลือก), OTA อัปเดตอัตโนมัติ เครื่องชาร์จที่คุณติดตั้งวันนี้จะยิ่งดีขึ้นตามเวลา
VeTo-X Arc Series
One platform.
Four expressions.
ทุกรุ่นใช้ระบบป้องกันเดียวกัน รับประกันเท่ากัน ต่างกันแค่กำลังไฟและหน้าตา ไม่ใช่คุณภาพ
Arc Series — เครื่องชาร์จ EV
Safety Sub-line ↓
V2X Ecosystem ↓
22kW
IP65
IK08
V0
OCPP 2.0.1
- จอสัมผัสกระจกนิรภัย 4.3″
- RCCB ในตัว · ไม่ต้องการกล่องภายนอก
- ILM · CT Box รวมอยู่แล้ว (สำหรับวงจรร่วม)
- Wi-Fi 4/6 · Ethernet · BT · 4G (ตัวเลือก)
22kW
IP65
IK10
V0
OCPP 2.0.1
- เฉพาะ LED arch สีเหลือง Volt
- IK10 — ระดับทนกระแทกสูงสุด
- RCCB ในตัว · ไม่ต้องการกล่องภายนอก
- ILM · CT Box รวมอยู่แล้ว (สำหรับวงจรร่วม)
- ตัวเลือกที่เรียบง่าย
7kW
IP65
IK08
V0
OCPP 2.0.1
- จอสัมผัสกระจกนิรภัย 4.3″
- RCCB ในตัว · ไม่ต้องการกล่องภายนอก
- ILM · CT Clamp รวมอยู่แล้ว (สำหรับวงจรร่วม)
- ความปลอดภัยเหมือน Arc 22S
- เหมาะสำหรับเจ้าของ BYD, MG, Neta
7kW
IP65
IK10
V0
OCPP 2.0.1
- เฉพาะ LED arch สีเหลือง Volt
- IK10 — ระดับทนกระแทกสูงสุด
- RCCB ในตัว · ไม่ต้องการกล่องภายนอก
- ILM · CT Clamp รวมอยู่แล้ว (สำหรับวงจรร่วม)
- ลดให้เหลือแก่นแท้
ราคาทั้งหมดรวมการติดตั้งโดยวิศวกรที่ได้รับการรับรอง รุ่น 3 เฟสปรับตามแหล่งจ่ายไฟ
Intelligent Load Management
Not how fast.
How smart.
เครื่องชาร์จ 22kW ที่ทำให้ไฟบ้านดับ มีค่าน้อยกว่าเครื่องชาร์จ 7kW ที่ทำงานได้ตลอดคืน ตัวเลขไม่ใช่คำตอบ การส่งมอบกำลังไฟสูงสุดที่บ้านรับได้ในแต่ละนาที — นั่นต่างหากคือคำตอบ
74%
ไม่มี ILM ตั้งเองด้วยมือ กำลังไฟคงที่ พลังงานที่มีอยู่สูญเปล่าข้ามคืน
100%
มี ILM ไม่ต้องคิด ไม่ต้องตั้งค่า Arc จัดการให้ทุกอย่างอัตโนมัติ (สำหรับบ้านที่วงจรชาร์จร่วมกับโหลดอื่น)
ดูสิ่งที่เกิดขึ้นในชั่วข้ามคืน — รายชั่วโมง
ไม่มี ILM
10 PM
ต้องการ 32A AC + เครื่องทำน้ำอุ่น = 30A รวม: 62A บน 60A
⚡ เซอร์กิตเบรกเกอร์ตัด
11:30 PM
ลดลงเหลือ 16A ด้วยตนเองเพื่อหลีกเลี่ยง
→ ความเร็วครึ่งหนึ่ง
1 AM
มีพื้นที่ว่าง 30A — เครื่องชาร์จไม่รู้ สูญเปล่า
→ 14A สูญเปล่า
6:30 AM
ชาร์จ 74% มีการประชุมเช้านี้
74%
มี ILM (วงจรร่วมกับบ้าน / shared circuit)
10 PM
CT อ่านโหลดบ้าน: 30A Arc เริ่มที่ 30A — ปลอดภัยสูงสุด
→ 30A — ความเร็วปลอดภัยเต็มที่
11:30 PM
ปั๊มสระเปิด Arc ปรับเป็น 22A ภายในไม่กี่วินาที
→ 22A คุณกำลังนอนหลับ
1 AM
→ 32A — ทุก amp ที่มีอยู่
6:30 AM
ชาร์จเต็มแล้ว ไม่มีการตัดสินใจใดๆ จากคุณ
100%
📡
All models — standard
OCPP Dynamic Balancing
ปรับโหลดผ่านแพลตฟอร์ม OCPP ไม่ต้องฮาร์ดแวร์เพิ่ม ทำงานตั้งแต่วันแรก
🔌
CT Clamp
คลิปบนสายไฟขาเข้าหลักก่อนแยกวงจร อ่านโหลดรวมของบ้านแบบเรียลไทม์ จำเป็นเมื่อเครื่องชาร์จอยู่บนวงจรเดียวกับโหลดบ้านอื่น ไม่จำเป็นหากมีวงจรแยกเฉพาะสำหรับเครื่องชาร์จ
⚡
Arc 22S · Arc 22 — รวมอยู่แล้ว (สำหรับวงจรร่วม)
CT Box
รวบรวมข้อมูลจากหลายจุดวัดในบ้าน ให้ภาพรวมโหลดรวมแก่เครื่องชาร์จ 22kW จำเป็นสำหรับบ้านที่วงจรชาร์จร่วมกับโหลดอื่น บ้านที่มีวงจรแยกเฉพาะไม่จำเป็นต้องใช้ CT Box — Arc ชาร์จได้เต็ม rated output โดยไม่ต้องการมัน
สำหรับบ้านที่วงจรชาร์จร่วมกับโหลดอื่น คำถามที่ถูกต้องคือ “เมื่อแอร์เปิด เครื่องทำน้ำร้อนทำงาน และทุกอย่างในบ้านกินไฟ — เครื่องชาร์จเหมาะสมที่ชาร์จที่เท่าไร?” สำหรับบ้านที่มีวงจรแยกเฉพาะ — Arc ชาร์จเต็ม rated output ทุกคืน โดยอัตโนมัติ
How the Arc charges
Not a socket.
A charging system.
ปลั๊กธรรมดาไม่รู้ว่าอะไรเสียบอยู่ มันแค่จ่ายไฟ Arc ต่างออกไป ก่อนที่กระแสไฟจะไหลแม้แต่วัตต์เดียว Arc และรถของคุณต้องตกลงกันก่อน
Mode 3 — IEC 61851-1 — what happens when you plug in
01
🔌
เชื่อมต่อสาย
ยังไม่มีไฟ สาย CP เริ่มทำงาน
02
📡
ตรวจพบรถยนต์
ความต้านทาน CP ยืนยัน EV — ไม่ใช่อุปกรณ์อื่น
03
⚡
สัญญาณกระแสไฟ
เครื่องชาร์จส่งสัญญาณกระแสที่ใช้ได้ รถอ่านค่า
04
✅
รถยนต์พร้อม
รถยืนยัน รีเลย์ปิด ไฟไหล
05
🔄
ตรวจสอบต่อเนื่อง
ทั้งสองฝ่ายตรวจสอบตลอด ข้อผิดพลาดหรือตัดการเชื่อมต่อ — ไฟหยุดในมิลลิวินาที
Supplies power.
Knows nothing.
- ไฟไหลทันทีที่เสียบอะไรก็ตาม
- ไม่รู้ว่าอะไรเชื่อมต่ออยู่
- ไม่มีสัญญาณกระแสที่ใช้ได้
- ไม่มีการตรวจสอบข้อผิดพลาดต่อเนื่อง
- สายผิดพลาด — ขึ้นอยู่กับเวลาตอบสนองของเซอร์กิตเบรกเกอร์
Communicates.
Then charges.
- ไฟไหลเฉพาะหลังจากรถยืนยันความพร้อม
- สาย CP ยืนยัน EV เชื่อมต่ออยู่ — ไม่ใช่อุปกรณ์อื่น
- ส่งสัญญาณกระแสที่ใช้ได้ — เครื่องชาร์จในตัวรถปรับ
- ตรวจสอบสาย CP ต่อเนื่องตลอดทุกเซสชัน
- ตัดการเชื่อมต่อหรือข้อผิดพลาด — รีเลย์เปิดในมิลลิวินาที
What this means — for your situation
Plug in. Walk away.
Everything is handled.
📱
แอป — กำหนดเวลา ตรวจสอบ ควบคุม
ตั้งช่วงเวลาชาร์จ ตรวจสอบกำลังไฟสด เริ่มหรือหยุดระยะไกล รถพร้อมเสมอด้วยต้นทุนต่ำสุด
🪪
บัตร RFID — แตะและชาร์จ
กำหนดบัตรต่อผู้ใช้ สำหรับครัวเรือนที่มี EV หรือผู้ขับหลายคน ง่าย ปลอดภัย ไม่ต้องใช้โทรศัพท์
⚡
ILM — กำลังไฟสูงสุดที่บ้านให้ได้ ทุกคืน
CT Clamp (7kW) หรือ CT Box (22kW) อ่านโหลดบ้านแบบเรียลไทม์ Arc ส่งมอบทุก amp ที่มีอยู่ — โดยไม่ต้องคิด
☁️
อัปเดตเฟิร์มแวร์ขณะที่คุณนอนหลับ เครื่องชาร์จที่ติดตั้งวันนี้จะดีขึ้นในหกเดือน
Manage every charger
from one platform.
🌐
OCPP 2.0.1 — รองรับ 50+ แพลตฟอร์ม
เชื่อมต่อ Arc ทุกเครื่องกับแพลตฟอร์ม CPO ที่คุณเลือก ตรวจสอบระยะไกล ควบคุมเซสชัน รายงานพลังงาน — ทุกเครื่อง จากทุกที่
🪪
ควบคุมการเข้าถึงด้วย RFID ในระดับใหญ่
ความเข้ากันได้ ISO 14443 A/B กำหนด เพิกถอน และจัดการบัตรทั่วทั้งกองยาน — ต่อคนขับ ต่อรถ ต่อสถานที่
⚡
CT Box — แบ่งโหลดทุกเครื่อง
ระบบอัจฉริยะโหลดหลายวงจร กระจายพลังงานที่เหมาะสมทั่วการติดตั้งทั้งหมด — ไม่มีวงจรเกินพิกัด ไม่มีกำลังที่เสียเปล่า
📊
รายงานเซสชัน — การเรียกเก็บเงินที่แม่นยำ
ข้อมูลพลังงานต่อเซสชันผ่าน OCPP การจัดสรรต้นทุนที่แม่นยำต่อคนขับหรือรถ — สำหรับการชดใช้ การเรียกเก็บเงิน หรือการติดตามภายใน
Mode 3 (IEC 61851-1) certified on all Arc models. OCPP 1.6J & 2.0.1. RFID ISO 14443 A/B standard. App requires compatible OCPP backend platform.
เครื่องชาร์จที่ดูแลตัวเอง
The charger improves.
Automatically.
📊
ดูได้ทุกอย่างจากโทรศัพท์
กำลังไฟ เวลาชาร์จ พลังงานที่ส่งมอบ โหลดบ้าน ดูได้หมดจากโทรศัพท์ ไม่ต้องอยู่ที่บ้านก็รู้ว่ารถชาร์จอยู่
🕐
ตั้งเวลา รถพร้อมทุกเช้า
บอก Arc ว่าต้องการแบตกี่เปอร์เซ็นต์และต้องพร้อมกี่โมง มันจะจัดการชาร์จในช่วงที่ค่าไฟถูกที่สุดเอง รถพร้อมทุกเช้า ค่าไฟน้อยที่สุด
⚡
เริ่ม / หยุดระยะไกล
เริ่มหรือหยุดเซสชันจากที่ใดก็ได้ หยุดชั่วคราวที่พีคโหลด ควบคุมเต็มรูปแบบโดยไม่ต้องสัมผัสเครื่องชาร์จ
📋
การจัดการบัตร RFID
กำหนดบัตร RFID ให้ผู้ใช้ ตั้งสิทธิ์การชาร์จ ติดตามเซสชัน สำหรับครัวเรือนที่มี EV หลายคันหรือการติดตั้งร่วมกัน
☁️
OTA firmware — automatic, overnight
A higher standard
Uncompromising safety.
Uncompromising design.
They are the same decision.
การป้องกันที่การติดตั้ง EV ทุกจุดต้องการ — 30mA AC + 6mA DC — อยู่ในตัวเครื่อง ไม่ใช่กล่องข้างๆ ผนังของคุณมีแค่หนึ่งชิ้น และมันครบถ้วนสมบูรณ์
การติดตั้งแบบที่เห็นทั่วไป
▣
วัตถุที่คุณเลือก
⋮
ท่อบนผิวผนัง
□
ไม่ได้เลือก แต่จำเป็น ถาวร
VeTo-X Arc
◈
30mA AC + 6mA DC ภายใน IP65 V0 ไม่มีการเพิ่มเติม
30mA
AC fault detection
การป้องกัน RCD มาตรฐาน — ในตัว
6mA
DC fault detection
การป้องกันเฉพาะ EV — ซีลอยู่ภายใน ไม่มีกล่องภายนอก
ทำไม DC detection ถึงสำคัญ — คำอธิบายทางวิศวกรรม
เซอร์กิตเบรกเกอร์บ้านทั่วไปตรวจจับกระแสไฟผิดพลาด AC เมื่อเครื่องชาร์จในตัวรถเกิดข้อผิดพลาด อาจเกิดการรั่วไหล DC RCD ประเภท A ทั่วไปไม่สามารถตรวจจับได้ VeTo-X Arc บรรจุทั้งการตรวจจับ AC และ DC ไว้ภายใน — ตัวเรือนเดียวกัน การซีลเดียวกัน สีเดียวกัน ความปลอดภัยและความสวยงามรวมเป็นวัตถุที่แม่นยำชิ้นเดียว
22kW
ทำงานในบ้านคุณขณะที่ทุกคนนอนหลับ
ไม่ใช่เหตุผลให้กังวล แต่เป็นเหตุผลที่เราต้องไม่ประนีประนอมแม้แต่ชั้นเดียว ทุกอย่างที่เราเลือกใส่ในเครื่องนี้ มีอยู่เพราะ ช่วงเวลาที่คุณเดินออกจากสายชาร์จ — คือช่วงเวลาที่ Arc ต้องดูแลทุกอย่างแทนคุณ
แปดระบบป้องกัน ทำงานพร้อมกัน ทุกเซสชัน
UVP
Under-voltage
หยุดชาร์จเมื่อกริดต่ำกว่าเกณฑ์
OVP
Over-voltage
ตัดการเชื่อมต่อทันทีเมื่อไฟกระชาก
RCD
Residual current
30mA AC + 6mA DC ในตัว ตัดภายในมิลลิวินาที
SPD
Surge protection
ดูดซับฟ้าผ่าและสัญญาณรบกวนจากกริด
GFP
Ground fault
ตรวจสอบความต่อเนื่องของกราวด์ทุกเซสชัน
OCP
Over-current
จำกัด 32A อย่างเด็ดขาด ไม่เกินเด็ดขาด
OTP
Over-temperature
การตรวจจับความร้อนหยุดก่อนเกิดความเสียหาย
CPF
Control pilot
ตรวจสอบสาย CP ตลอดทุกเซสชัน
การป้องกันทางกายภาพและวัสดุ
💧
IP65
ปิดผนึกสมบูรณ์ — ทุกรุ่น
กันฝุ่นสมบูรณ์ ป้องกันน้ำพุ่งจากทุกทิศทาง
🔥
V0
ตัวเรือนหน่วงไฟ
UL 94 V0 — ดับเองใน 10 วินาที ไม่มีหยดไฟ ถูกต้องเมื่ออยู่ข้างแบตเตอรี่แรงสูง
💪
IK10 / IK08
ระดับทนกระแทกเชิงพาณิชย์
IK10 บนรุ่น LED arch IK08 บนรุ่นจอสัมผัส — กระจกหน้าจอเป็นตัวกำหนดระดับโดยรวม
แปดระบบป้องกัน IP65 V0 IK10 ไม่ใช่รายการสเปค แต่คือคำมั่นสัญญา เพราะอุปกรณ์ที่จัดการ 22,000 วัตต์ในบ้านข้างครอบครัวคุณ ไม่มีที่สำหรับการประนีประนอม ความปลอดภัยไม่ใช่สิ่งที่ VeTo-X ขาย มันคือสิ่งที่ VeTo-X เป็น
Wall-mounted. Permanently.
Not an appliance.
A considered
object.
ทุกอย่างบนผนังบ้านคุณถูกเลือกมาแล้ว งานศิลปะ โคมไฟ วัสดุตกแต่ง ไม่มีอะไรที่อยู่ตรงนั้นโดยบังเอิญ เครื่องชาร์จก็ไม่ควรเป็นข้อยกเว้น มันคือสิ่งที่ถูกเลือกว่าคู่ควรจะอยู่ที่นั้นไปตลอด ไม่ใช่สิ่งที่ช่างนำมาติดแล้วก็จากไป
กระจกนิรภัย ไม่ใช่พลาสติก
กระจกไม่เหลือง ไม่ขุ่น ไม่แก่ตามเวลา ในปีที่สิบมันยังดูเหมือนวันที่ติดตั้ง นั่นคือเหตุผลที่เราเลือกกระจกนิรภัย ไม่ใช่พลาสติก
เส้นโค้ง Volt Yellow — ลายเซ็นของ VeTo-X
เส้นเดียว สีเดียว มองเห็นได้จากอีกฟากของโรงรถ และงดงามเมื่อดูใกล้ๆ มันไม่ใช่ไฟสัญญาณ มันคือลายเซ็น สีเดียวที่ตัดผ่านสีกราไฟต์ เฉพาะตอนที่รถกำลังชาร์จ
กราไฟต์ — สีที่เป็นวัสดุ ไม่ใช่สีทา
เทาอุ่นลึก ไม่ใช่สีทา — แต่คือลักษณะของวัสดุ ดูถูกต้องกับคอนกรีต หิน กระเบื้องขนาดใหญ่ และผนังสีขาวที่บ้านระดับนี้นิยมใช้ มันไม่แข่งกับอะไรในบ้าน มันเป็นส่วนหนึ่งของบ้าน
เรียบ ครบถ้วน ไม่มีอะไรเกิน
ไม่มีช่องระบาย ไม่มีสกรูให้เห็น ไม่มีกล่องข้างๆ ทุกอย่างที่ควรอยู่ข้างในอยู่ข้างในแล้ว เห็นเพียงสิ่งที่ออกแบบให้เห็น — โค้ง ตราสัญลักษณ์ กระจก วัตถุที่เคารพพื้นที่บนผนังของคุณ
สิ่งนี้จะยังอยู่บนผนังของคุณเมื่อรถคันถัดไปมาถึง เมื่อบ้านถูกรีโนเวต เมื่อเทคโนโลยีรอบๆ เปลี่ยนไปหมดแล้ว 10,000 รอบ — เทียบเท่าชาร์จทุกวันนาน 27 ปี ดีไซน์ที่ตั้งใจแบบนี้ไม่เคยล้าสมัย มันแค่กลายเป็นส่วนหนึ่งของบ้านคุณ
Certifications & standards
Built to standard.
Certified to prove it.
ทุกข้อเรียกร้องด้านการป้องกันในหน้านี้รองรับโดยการรับรองอิสระ ผ่านการรับรอง CE สำหรับตลาดยุโรปและอาเซียน ทดสอบเกินมาตรฐานโดยห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรอง
VeTo-X Arc Series — product certifications
RoHS Hazardous substances
CB International safety
IEC 61851-1 EV charging mode 3
IEC 62955 DC residual current
Hardware manufacturer — certifications across 16+ markets
CE
Europe
CB
International
UKCA
UK market
FCC
USA market
cETLus
USA / Canada
UL
USA market
RoHS
Substances
TR25
Russia market
OCPP
2.0.1 Core
SIRIM
Malaysia
Energy Star
Efficiency
CDFA
California
TÜV SÜD
Testing lab
EcoVadis
Silver 2022
ISO 9001
:2015 Quality
ISO 45001
Safety mgmt
Technical standards — all Arc models
EN IEC 61851-1:2019
EN IEC 61851-21-2:2021
EN 62196-1:2015
EN 62196-2:2017
EN 61008-1
8-1IEC 62955
OCPP 1.6J
OCPP 2.0.1
ISO 14443 A/B
VeTo-X Arc ระบุและสั่งซื้อสำหรับตลาดไทยและอาเซียน — ผ่านการรับรอง CE ผู้ผลิตถือการรับรองกว่า 16 ตลาดผ่านห้องปฏิบัติการทดสอบที่ได้รับการรับรองรวมถึง TÜV SÜD เอกสารการรับรองฉบับเต็มพร้อมให้ตามคำขอ
เริ่มต้นที่นี่
The permanent
decision.
วิศวกรของเราจะตรวจสอบว่ารถคุณรับไฟได้เท่าไร แล้วแนะนำรุ่นที่เหมาะกับบ้านของคุณ คุยครั้งเดียว ราคาชัดเจน ไม่มีค่าใช้จ่ายซ่อนเร้น
คุยก่อนฟรี ราคาติดตั้งพร้อมทุกอย่าง ฿38,000–฿59,000